Modernisierung der Triebwerksprobelaufhalle 2/3

Gestern haben wir den Triebwerksprobelaufstand (TWPS) vorgestellt und erläutert, was ein Triebwerksprobelauf eigentlich ist. Heute geht es um die Modernisierung des TWPS und um die Fragen: Warum wird eigentlich umgebaut? Was genau wird gemacht? Wie lange dauert der Umbau?

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Seit Anfang März läuft die Modernisierung der Triebwerksprobelaufhalle, in die der Airport rund 2,5 Millionen Euro investiert. Ziel ist es, die Halle so umzubauen, dass sie auch bei ungünstigen Windverhältnissen genutzt werden kann, was bislang nicht möglich war. Um das zu erreichen, müssen die Strömungsverhältnisse in der Halle verbessert werden. Die Triebwerke brauchen geeignete Anströmverhältnisse, sonst geht ihnen beim Probelauf sprichwörtlich die Luft aus.

Im Zuge des Umbaus werden an der Halle zusätzliche Akustiklamellen eingebaut und Betonfertigteile im Sockelbereich ergänzt, um Verwirbelungen der Luft in diesem Bereich zu reduzieren. Außerdem wird die Zufahrtsöffnung für die Schleppfahrzeuge, die die Flugzeuge in die Halle ziehen, verkleinert. Auch werden die Zufahrtstore umgebaut, so dass sie künftig, je nach zu erprobenden Flugzeugtyp, weiter geöffnet oder geschlossen werden können.

Die Modernisierung soll innerhalb von acht Monaten zwischen März und Oktober 2022 umgesetzt werden. Der Zeitraum ist bewusst gewählt, damit Verzögerungen durch schlechte Witterung weitestgehend ausgeschlossen sind.
Und wo finden die Testläufe während des Umbaus statt? Das erfahren Sie im dritten Teil der TWPS-Reihe, der morgen erscheint.