1 Reiselust in Mitteldeutschland: Leipzig/Halle und Dresden erobern die Lüfte im ersten Quartal

Im Mai ist der Ferienflieger Condor mit zwei weiteren Zielen gestartet und baut seine führende Stellung am Flughafen Leipzig/Halle aus: Jerez de la Frontera in Südspanien sowie Agadir in Marokko. Mit bis zu 56 wöchentlichen Abflügen zu 14 Zielen ist Condor die Nummer eins unter den Urlaubsfliegern am Standort Leipzig.

Die ersten drei Monate des Jahres 2024 brachten den Flughäfen Leipzig/Halle und Dresden insgesamt erfreuliche Nachrichten. Die Fluggastzahlen sind deutlich angestiegen, insbesondere bei Reisen zu beliebten Urlaubszielen. Am Flughafen Leipzig/Halle, der maßgeblich vom Tourismusverkehr geprägt ist, wurden rund ein Viertel mehr Passagiere begrüßt als im Vorjahr. Besonders gefragt waren Flugreisen nach Spanien, Ägypten und in die Türkei. Insgesamt konnten die Flughäfen Leipzig/Halle und Dresden im ersten Quartal 2024 insgesamt knapp eine halbe Million Fluggäste verzeichnen. Dies entspricht einem Anstieg von 15,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Besonders beeindruckend war der Anstieg der Fluggastzahlen am Flughafen Leipzig/Halle im März mit einem Anstieg von 30,5 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat von fast 130.000 Passagieren.

So erfreulich das aktuelle Wachstum ist, es darf nicht außer Acht gelassen werden, dass deutsche Flughäfen um ihre wirtschaftlichen Perspektiven fürchten. Vor allem die erneute Erhöhungen der Steuern auf den Luftverkehr schwächt den Wirtschafts- und Luftverkehrsstandort und machen ihn teurer im Vergleich zu allen anderen europäischen Ländern. Die Summe der Kosten wird damit in immer größeren Teilen des Bundesgebietes – im Westen wie im Osten – zum Hemmschuh für innerdeutsche und internationale Anbindungen. Diese Auswirkungen spüren wir leider auch in DRS durch den Wegfall der Flüge nach Stuttgart und Köln/Bonn. Zusätzlich haben alle Airlines während der Sommermonate mit starken operativen Engpässen bei der Flugzeugverfügbarkeit aufgrund erforderlicher Wartungsmaßnahmen zu kämpfen.

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3 Drei Autobahnen, zwei Bahnanschlüsse und einen Flughafen: Wo gibt’s denn so was?

So was gibt es nur einmal in Europa – und zwar in Leipzig. Die Stadt, der Flughafen und der Freistaat Sachsen haben ehrgeizige Pläne für eine 100 Hektar große Fläche. Ihr Ziel ist es, bedeutende Unternehmen in der Größenordnung von BMW, Porsche oder Beiersdorf anzusiedeln. Potenzielle Interessenten aus verschiedenen Branchen wie Automotive, Halbleiterelektronik, Mikrotechnik, Pharma und Biotechnologie sowie Energietechnik werden bereits genannt. Die Erschließung der Fläche und der Ausbau der Radefelder Allee sind dabei Schlüsselprojekte für die wirtschaftliche Entwicklung. Die Investitionen werden auf 18 Millionen Euro geschätzt.

Expertinnen und Experten aus Wirtschaft und Wissenschaft sehen die Möglichkeit einer Umsetzung der Pläne bis 2028 und betrachten Leipzig als attraktiven Standort mit hoher Lebensqualität und geringen Standortkosten. In den vergangenen Jahren sind nicht nur die bereits prognostizierten 10.000 neuen Arbeitsplätze entstanden, sondern die wirtschaftliche Entwicklung hat sich sogar als noch dynamischer erwiesen: Mehr als 3.000 weitere Arbeitsplätze sollen hier künftig noch geschaffen werden.

Aber um sicherzustellen, dass der Nordraum von Leipzig diese erfreuliche Entwicklung fortsetzen und damit sein volles wirtschaftliches Potenzial weiterhin entfalten kann, ist es unerlässlich, dass die Verkehrsinfrastruktur Schritt hält. Eine effiziente und zuverlässige Anbindung an den überregionalen Verkehr ist von großer Bedeutung, um den Austausch von Menschen, Gütern und Dienstleistungen zu erleichtern. Mit einer optimierten Verkehrsinfrastruktur, ob Straße, Schiene oder Luft, können Unternehmen weiterhin wachsen und neue Arbeitsplätze schaffen, die Sicherheit der Menschen gewährleistet werden und die Region sich als attraktiver Wirtschaftsstandort etablieren. 

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Comeback der wichtigen Drehkreuzverbindung

Gute Nachrichten für die internationale Anbindung Sachsens: Die Strecke Leipzig-München kommt zurück. Ab dem Winterflugplan 24/25 wird Lufthansa die wichtige Drehkreuzverbindung erneut bedienen. Dabei hat sich die Konnektivität deutlich verbessert: Die Abflüge am Tagesrand sind stärker auf die innereuropäischen Weiterflugmöglichkeiten abgestimmt, insbesondere in Richtung Italien. Insgesamt wird die Strecke 14 Mal pro Woche bedient. Grund für das zweitweise Aussetzen waren Engpässe bei der Flugzeugflotte der Lufthansa.

Termine im Juni

5. Juni 2024: Internationale Luftfahrtausstellung (ILA) in Berlin
NetZeroLEJ: Machbarkeitsstudie wird auf ILA am 5. Juni der Bundespolitik übergeben

Am 5. Juni 2024 wird auf der Internationalen Luftfahrtausstellung (ILA) in Berlin ein entscheidender Moment für das Projekt NetZeroLEJ erwartet: Die Überreichung der Machbarkeitsstudie an die Bundespolitik erfolgt gemeinsam durch den CEO der Mitteldeutschen Flughafen AG, Götz Ahmelmann, und einem Industriekonsortium bestehend aus DHL, Airbus, Sasol und HH2E. Die Vorstellung der Machbarkeitsstudie auf der ILA wird von großer Bedeutung sein, da sowohl die Chefs der Staatskanzleien aus Sachsen und Sachsen-Anhalt als auch Wirtschaftsminister Robert Habeck anwesend sein werden, um die Diskussion über die Umsetzung des Projekts voranzutreiben. Die Übergabe der Machbarkeitsstudie markiert einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zu einer nachhaltigeren Luftfahrtindustrie und verdeutlicht das Engagement aller beteiligten Parteien für innovative Lösungen im Kampf gegen den Klimawandel.