PortGround übernimmt ersten Elektro-Flugzeug-Schlepper von Goldhofer
Der E-Phönix verfügt über einen rein batterieelektrischen Antrieb und lässt sich ohne lokale Abgas- und Lärmemissionen betreiben. Mit einer Akkukapazität von 165 kWh und einer Antriebsleistung 240 kW ist das Fahrzeug nicht nur für Pushback-Einsätze geeignet, sondern beherrscht auch long-distance towing für Flugzeuge mit einem Startgewicht von bis zu 352 Tonnen. Dabei kann es eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 25 km/h erreichen.
„Als Unternehmen wollen wir bis 2030 klimaneutral arbeiten. Das ist ein ehrgeiziges Ziel und erfordert große Anstrengungen und Investitionen,“ erläutert PortGround-Geschäftsführer Alexander König. „Deswegen freuen wir uns sehr über die Neuzugänge zu unserer Schlepperflotte. Mit den neuen Elektro-Flugzeugschleppern kommen wir einen weiteren Schritt zur Umstellung auf umweltfreundlichere Antriebe voran. Außerdem setzt der E-Phönix auch bei Bedienungskomfort und Flexibilität Maßstäbe,“ so König weiter.
PortGround betreibt an den beiden Standorten Leipzig/Halle und Dresden bereits eine Vielzahl von Abfertigungsgeräten und Fahrzeugen mit alternativen umweltfreundlichen Antrieben. Die nächsten Bestellungen für Highloader sowie Vorfeld- und Frachtschlepper mit elektrischen Antrieben sind bereits getätigt und die Geräte werden in den nächsten Monaten an den Flughäfen für ihren Einsatz erwartet.
Darüber hinaus plant das Unternehmen für den Flughafen Leipzig/Halle in den kommenden Jahren vier große Elektropassagierbusse mit einer Kapazität von etwa 100 Passagieren pro Bus zu beschaffen. Nach dem erfolgreichen Test eines Hybrid eEnteisers sind auch im Bereich der Flugzeugenteisung zukünftig Ersatzanschaffungen vorgesehen.